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上海松江新橋膜結(jié)構(gòu)車棚索膜結(jié)構(gòu)的連接方式

2021-03-29 14:13:14 評(píng)論：2 點(diǎn)擊：560

索膜結(jié)構(gòu)其重量只是傳統(tǒng)建筑的三十分之一。而且索膜結(jié)構(gòu)一改傳統(tǒng)建筑材料而運(yùn)用膜材，能夠從根本上克服傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)在大跨度建筑上實(shí)現(xiàn)時(shí)所遇到的困難。有時(shí)索膜結(jié)構(gòu)在運(yùn)用時(shí)會(huì)需求進(jìn)行銜接。那么索膜結(jié)構(gòu)銜接方法是怎樣的呢？下面小編給大家介紹下。

1、膜與膜的銜接

索膜結(jié)構(gòu)的空間曲面是由許多平面膜材經(jīng)裁剪規(guī)劃搭接而成，膜材幅寬較小，因此膜片間需經(jīng)接縫銜接。膜材接縫的銜接應(yīng)根據(jù)不同膜材選用不同的方法。粘接結(jié)合耐久性較差，不宜采用。縫合和機(jī)械銜接方法易形成截面削弱，運(yùn)用時(shí)應(yīng)予注意。膜材的首要受力接縫宜采用熱合方法銜接。

2、膜與柔性邊界的銜接

膜材與鋼索能夠單邊或雙邊銜接。簡(jiǎn)略的銜接方法是將鋼索穿入熱合好的膜套中。對(duì)重要工程，可采用鋁合金或不銹鋼夾板和銜接件來銜接膜材與鋼索。

3、膜與剛性邊界的銜接

膜材直接擱置于支撐的主結(jié)構(gòu)鋼管或小鋼管上時(shí)，需求對(duì)風(fēng)荷載下膜材與鋼結(jié)構(gòu)的游離進(jìn)行結(jié)構(gòu)驗(yàn)算。風(fēng)荷載下膜面脫離鋼結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)驗(yàn)算膜材脫離后四周鋼結(jié)構(gòu)以及膜面能否滿意規(guī)劃要求。即在1/2風(fēng)荷載效果下，膜材發(fā)作游離的長(zhǎng)度不超過鋼結(jié)構(gòu)總長(zhǎng)的1/3.規(guī)劃時(shí)應(yīng)根據(jù)工程當(dāng)?shù)乇╋L(fēng)的發(fā)作頻率對(duì)是否容許膜面與鋼結(jié)構(gòu)發(fā)作游離進(jìn)行判斷，必要時(shí)可采取膜材與鋼結(jié)構(gòu)固定的辦法。

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