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高溫及暴雨天對膜結構汽車棚的影響
2021-01-07 13:10:45 評論：2 點擊：560
汽車棚膜結構使用鋼結構支架，安全穩定可靠，根據力學原因建造而成，它的大優點就是實用，耐用，壽命時間長，高溫以及暴雨對于它不會發生太大的影響，現在的膜結構修建以鋼構造、膜資料為主，鋼結構構造了解其構造的資料必定要契合膜結構修建設計的標準。但兩者必須同時考慮，并評價建筑聲環境綜合品質。
汽車棚膜結構使用鋼結構支架，安全穩定可靠，根據力學原因建造而成，它的大優點就是實用，耐用，壽命時間長，高溫以及暴雨對于它不會發生太大的影響，現在的膜結構修建以鋼構造、膜資料為主，鋼結構構造了解其構造的資料必定要契合膜結構修建設計的標準。但兩者必須同時考慮，并評價建筑聲環境綜合品質。
一、內部回聲時間與建筑內部體積成正比，與內表面吸聲率成反比。好的品質要求回聲時間短，從而避免聲渡間的相互干擾，這對小型會議室一般不會有困難，但大型閉合的建筑空間有效解決這一問題非常困難，如體育館、室內田徑場、水上活動中心、體育場等。根據建筑設計的總體規劃、功能、經濟預算，選擇優性價比的膜設計方案：
1)雙層膜方案。PVC外膜加PVC內膜、PTFE外膜加PVC內膜、PTFE外膜加PTFE內膜，內襯膜主要控制吸聲指標，外膜以建筑耐久性、結構性為主。
2)雙層膜加隔聲層方案。注意隔聲材料與隔熱保溫材料兼容性，以及與透光率的協調。
3)PTFE、PVC單層膜方案。
二、外部噪聲隔離首先考慮膜結構的朝向和位置。以便大限度地降低噪聲滲入。除建筑物的位置外還應考慮隔聲設施的設計，以降低地面傳輸的常見噪聲，并將噪聲源和結構隔開。一般情況下，將聲源與建筑物之間的距離每增加一倍，噪聲降低6dB，而利用灌木叢屏障噪聲只能降低0.4dB，以至可以忽略不計。增加膜的層數、控箭夾層厚度以及必要時在膜層上附重都是提高降噪效果的可用方法。需要仔細考慮膜結構的連接技術，確保其密閉性，降低通過空氣傳播的噪聲從縫隙中滲入的可能性。要同時保證在采取這些措施時不應使建筑物的熱工性能受到影響。與大多數建筑聲學的處理一樣，將配套設施和其他噪聲源發出的噪聲從結論中分離是十分重要的。
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